在电动汽车充电系统(tǒng)中，充电机(jī)通过和汽车电池管理系统(tǒng)(BMS)通讯，將三相交流输入电能转(zhuǎn)换为BMS所需的直流电能，并通过与监(jiān)控管理系统(tǒng)或云平臺通讯，实现(xiàn)智能化充电监(jiān)控。电动汽车充电系统(tǒng)由电网(wǎng)、充电机(jī)、站*监(jiān)控系统(tǒng)或云平臺、电动汽车等部分组成。▅高性能STM芯片 拥有高稳(wěn)定性及运算控制能力，加上强(qiáng)大的系统(tǒng)资源，使本產(chǎn)品更加稳(wěn)定可靠； ▅人机(jī)交互界面 采用真彩色大触摸屏，人性化设(shè)计，操作简单且方便； ▅完善的保护(hù)功能 交流输入过/欠压保护(hù)、输出过流保护(hù)、输出过压保护(hù)、过温保护(hù)、蓄电池反接保护(hù)及*缘故障保护(hù)等保护(hù)功能； ▅高性能价格比 高可靠的热设(shè)计，低温升，长寿命； 造型美观大方，经(jīng)久耐用； 整机(jī)采取防雨、防尘设(shè)计，防护(hù)IP54。 ▅智能型RS232/RS485/CAN/以太网(wǎng)通讯功能 RS232数(shù)据(jù)接口主要实现(xiàn)读卡器的通讯功能； RS485数(shù)据(jù)接口负(fù)责(zé)完成触摸屏及交直流电表与主控板的通讯功能: 两路CAN数(shù)据(jù)接口及两路SPI转(zhuǎn)CAN数(shù)据(jù)接口，CAN数(shù)据(jù)接口用于BMS通讯和充电模块通讯，SPI转(zhuǎn)CAN数(shù)据(jù)接口用于与BMS通讯及后臺预(yù)留通讯； RS485数(shù)据(jù)接口和以太网(wǎng)信號，支持监(jiān)控软件，可直接在计算机(jī)上监(jiān)控电网(wǎng)及一体式直流充电桩状况。可使充电桩直接成为网(wǎng)上新成员，实现(xiàn)网(wǎng)络(luò)管理，提高系统(tǒng)的可靠性。 ▅高性能STM芯片 拥有高稳(wěn)定性及运算控制能力，加上强(qiáng)大的系统(tǒng)资源，使本產(chǎn)品更加稳(wěn)定可靠； ▅无线通信功能 选配GPRS/4G模块。实现(xiàn)远(yuǎn)程无线通信传输，构(gòu)建无线网(wǎng)络(luò)通信环(huán)境； ▅双枪智能输出 系统(tǒng)自动根据(jù)系统(tǒng)设(shè)置及车辆充电需求功率智能输出，可选择轮询充电和智能均分充电。轮询充电和智能均分充电模式如下所示: 轮询充电模式:当(dāng)其中一把枪的电流需求大于总电流输出能力一半的时候，所有输出功率都切换到该枪，假如此时另外一把枪需要充电，必须等待正在充电的这把枪充电完成，或者功率需求小于总电流输出能力一半； 智能均分模式:如果系统(tǒng)只有一个用户充电，那么系统(tǒng)提供需求功率。此时另外一个用户需要充电，系统(tǒng)將立即將部分（不超过50%）的功率均分到两把枪进(jìn)行充电。 独立充电模式:要120K双枪举例，A与B枪模组独立，A模组只能给A枪充电、B模组只能给B枪充电:A模组与B模组不能并机(jī)充电。
